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Gli utenti deboli della strada. Studio numerico-sperimentale di impatti di ciclisti contro autovetture

Una breve presentazione del lavoro della Dott.ssa Benedetta Arosio (LAST - Politecnico di Milano), presentato al Convegno ASAIS-EVU ITALIA del 4 Novembre 2017. Obiettivo della ricerca sono state la definizione e validazione di un modello numerico di bicicletta e ciclista utile per la ricostruzione di incidenti in cui si vede coinvolto un biciclo.

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L'età come fattore umano e biomeccanico di un incidente stradale

Riceviamo e pubblichiamo il seguente articolo dagli autori di Biomeccanica Forense, Ing. Alberto Sartori e Ing. Pierluigi Perfetti.

Negli ultimi tempi si è raggiunto, grazie al benessere economico, un miglioramento delle condizioni di salute che ha permesso un innalzamento dell'età di guida anche oltre i 70 anni. Le limitazioni dovute all'invecchiamento possono aumentare il rischio di incidenti, mentre una maggiore vulnerabilità fisica incrementa la gravità degli infortuni.

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